Le marché du vélo à assistance électrique voit régulièrement passer des modèles intéressants, mais il est rare qu’une machine vienne bouleverser tous nos référentiels à l’atelier.
L’Amflow TL Carbon est de cette trempe. Dès le déballage et le montage dans nos locaux chez MiniB Cycles Mobilité, nous avons compris que nous avions affaire à un ovni.
Ce n’est pas un VTT d’enduro, ni un vélo de ville aseptisé.
C’est l’incarnation absolue du « SUV à deux roues » haut de gamme.
Un utilitaire redoutablement esthétique, puissant, endurant, capable de vous emmener au bureau le lundi, de charger les courses le mercredi, et de traverser la France avec des sacoches le week-end. Le tout à un tarif qui défie toute logique concurrentielle.
Voici notre analyse complète après l’avoir passé au crible.
1. La philosophie : À qui s’adresse l’Amflow TL Carbon ?
La cible de ce vélo est vaste, mais extrêmement exigeante.
Il s’adresse à la personne qui refuse les compromis et qui cherche une monture premium « à tout faire ».
Vous voulez un vélo ultra-confortable pour affronter les pavés parisiens et les nids-de-poule ? Il a des suspensions dignes d’un VTT.
Vous voulez voyager loin ? Il possède une batterie XXL et un porte-bagages à l’épreuve des bombes.
Vous devez tracter une remorque avec vos enfants ? Son couple moteur est titanesque.
Ses seules véritables limites se trouveront dans le VTT très engagé, les sauts ou la descente rapide.
Sa géométrie et ses débattements (120 mm à l’avant, 105 mm à l’arrière) sont pensés pour le confort, le franchissement et la stabilité avec bagages, pas pour claquer des chronos sur des pistes d’enduro.
Pour le vélotafeur quotidien ou le cyclotouriste au long cours, c’est tout simplement le compromis parfait.
2. Le cœur de la bête : Un moteur Avinox M2 hors norme
C’est ici que l’Amflow TL Carbon frappe un grand coup. Il est propulsé par le moteur Avinox M2 Drive Unit, qui délivre un couple maximal ahurissant de 125 Nm.
Pour vous donner un ordre d’idée percutant, 125 Nm sur un vélo de 22 kilos, c’est l’équivalent de ce que l’on ressent au guidon d’une grosse moto de type trail de 1000 cm³ : une force de traction brute, immédiate et inextinguible.
Que vous soyez arrêté au milieu d’une côte à 15% avec 20 kilos de courses sur le porte-bagages, le moteur vous relancera sans le moindre effort, dans un silence de fonctionnement impressionnant.
Mieux encore, Avinox a intégré un système de contrôle de traction intelligent. Sur des chemins de terre meubles, des feuilles mortes ou des pavés mouillés, l’assistance régule automatiquement sa puissance pour empêcher la roue arrière de patiner.
C’est une technologie sécurisante qui sublime l’expérience de pilotage.
Pour alimenter ce monstre de puissance, l’Amflow TL Carbon embarque une batterie amovible de 800 Wh.
C’est une capacité XXL qui permet d’envisager des trajets allant jusqu’à 172 km en conditions optimales.
Le fait qu’elle soit facilement amovible (livrée avec deux clés) est un argument essentiel pour ceux qui habitent en appartement ou qui n’ont pas de prise électrique dans leur local à vélos.
3. Un châssis carbone et des suspensions Fox
S’il ne fallait retenir qu’une seule raison d’acheter ce vélo chez nous, c’est son rapport qualité-prix-équipement hallucinant. Proposer un tel ensemble à moins de 3500 € relève de l’exploit industriel.
Le cadre est entièrement conçu en carbone, ce qui lui permet d’afficher un poids très contenu de 22,6 kg. Pour un vélo électrique tout-suspendu, équipé d’une batterie de 800 Wh, de garde-boue, d’une béquille et d’un gros porte-bagages, c’est exceptionnellement léger. La maniabilité en ville s’en ressent immédiatement : le vélo est vif, joueur, et très drôle à conduire.
Côté confort, Amflow a fait appel à l’un des leaders mondiaux : FOX. Le vélo est monté avec une fourche FOX AWL Sport (120 mm) et un amortisseur FOX FLOAT Rhythm (105 mm).
Des suspensions milieu de gamme en petit débattement, capables de gommer n’importe quelle racine, trottoir ou ornière avec une telle onctuosité, sur un vélo à ce tarif, est une véritable anomalie sur le marché.
4. Transmission et équipement : Tout intégré
En tant que mécaniciens, nous prêtons une attention toute particulière aux choix des composants et à l’intelligence du montage. L’Amflow TL Carbon nous a bluffés sur plusieurs points.
Une transmission électronique invisible : Le dérailleur arrière est un TRP E.A.S.I. électronique.
L’ingéniosité réside dans son intégration : il n’y a pas de sélecteur de vitesses rapporté sur le guidon.
Le dérailleur communique directement avec les commandes sans fil natives Avinox situées de chaque côté du cintre.
Le poste de pilotage est d’une pureté absolue.
La bagagerie : Le porte-bagages arrière n’est pas un simple tube de métal plié. Il est conçu en une sorte de « fonte d’aluminium« , ce qui le rend à la fois très léger et incroyablement solide.
Il intègre le standard de fixation rapide MIK HD, parfait pour clipser un siège enfant ou des sacoches en un quart de seconde.
Le freinage et l’éclairage : Pour stopper la machine, on retrouve des freins hydrauliques Tektro TKD173 à étriers 4 pistons sur des disques de 180 mm. C’est du milieu de gamme, tout à fait cohérent et suffisant pour arrêter le vélo en charge.
L’éclairage avant Avinox est d’une puissance et d’une finition exemplaires, parfaitement intégré à la potence.
Le point faible (notre avis honnête) : La perfection n’étant pas de ce monde, nous avons tout de même trouvé un détail irritant. Si la lumière avant est fantastique, la lumière arrière (bien que de très bonne facture) n’est pas connectée à la batterie principale du vélo. Il faut l’enlever et la recharger séparément via USB-C.
Un choix incompréhensible sur une machine à ce niveau d’intégration, même si cela reste un détail facile à gérer au quotidien.
5. Budget et financement : L’Opportunité de l’année
Le prix de vente public TTC de l’Amflow TL Carbon est de 3 499 €. Au vu du moteur, du cadre carbone et de l’équipement, c’est tout simplement imbattable. Mais l’équation financière devient encore plus folle lorsqu’on active les leviers d’aides et de financement :
- Pour les particuliers : En déduisant l’aide de l’État (jusqu’à 400 € selon conditions), le vélo passe sous la barre des 3 100 €. Chez MiniB Cycles Mobilité, nous vous proposons un financement via Cofidis à 0 % sur 24 mois. Vous pouvez donc repartir avec ce vélo d’exception pour moins de 130€ / mois sur 2 ans.
- Pour les entreprises et professionnels : C’est l’investissement parfait pour un vélo de fonction. En tant qu’entreprise, vous récupérez la TVA, et vous bénéficiez du dispositif d’aide permettant de déduire 25 % de crédit d’impôt calculé sur le montant TTC. Le coût réel pour la société touche les 2000€.
L’Avis de l’atelier MCM
Lorsqu’on le monte, qu’on le règle et qu’on le roule, l’Amflow TL Carbon dégage une impression de qualité supérieure. La finition globale du cadre, le passage des câbles, la peinture et l’assemblage sont tout simplement impressionnants pour le prix.
C’est un vélo « utilitaire » dans le sens noble du terme : il est conçu pour servir, pour endurer, et pour transporter, mais il le fait avec une élégance, une puissance et un confort que très peu de modèles peuvent concurrencer.
Le moteur de 125 Nm est un régal absolu, rendant la conduite addictive.
C’est un énorme coup de cœur de l’équipe, une machine taillée pour réinventer totalement vos trajets quotidiens et vos évasions du week-end.
Il est disponible sur notre Shop et dans notre magasin.
N’hésitez pas à venir le voir 😉
